Lakierowanie zbiorników na olej napędowy

Moja praca nie jest skomplikowana ani ciężka – można powiedzieć, że mam szczęście jeśli chodzi o zawód. Na czym jednak dokładnie polega praca lakiernika? Opiszę swój dzień na przykładzie malowania zbiorników, które ostatnio zostały przywiezione do mojego zakładu.

Zmienianie kolorów zbiorników do oleju napędowego

zbiorniki na olej napędowyGdy został wyładowane z ciężarówki, każda z nich była stalowoszara. Wiedziałem, że na pewno nie powinny w takim stanie iść do sprzedaży, spojrzałem więc w zamówienie. Okazało się, że zleceniodawca chciał mieć zbiorniki w różnych kolorach, choć wszystkie miały służyć do transportu oleju napędowego. Zabrałem się za przygotowywanie swojego stanowiska pracy. Dobrze wiedziałem w jaki sposób powinienem pomalować zbiorniki na olej napędowy w taki sposób, by wszystko było zrobione porządnie. Zabrałem się za przygotowywanie ściany lakierniczej oraz odpowiednich kolorów farb. Zbiorniki były różnych wielkości – z tego co widziałem mogły one służyć również do przewozu innych paliw. Malowanie zbiorników faktycznie nie zajęło mi wiele czasu – raczej spodziewałem się, że będę musiał poświęcić na to co najmniej tydzień. Zadzwoniłem do zleceniodawcy mówiąc, że może już odebrać swoje zbiorniki na olej napędowy. Był szczerze zdziwiony, że tak szybko się z tym uwinąłem – zapytał, czy może zostawić kolejną partię zbiorników do pomalowania, gdy będzie odbierał poprzednie. Nie widziałem żadnych przeciwwskazań – tego typu prace zawsze były mile widziane w moim małym, póki co jeszcze jednoosobowym zakładzie lakierniczym.

Choć znacznie częściej zdarza mi się lakierować elementy samochodów, przyjemnie jest czasem oderwać się od rutyny i zrobić coś innego. Zbiorniki były miłą odskocznią, ale wiedziałem, że nie będzie tak wiecznie. Części samochodowe były znacznie trudniejsze do polakierowania.