Jak działa klucz dynamometryczny z siłomierzem przenośnym?

Kiedy stajemy przed koniecznością dokręcenia śruby, dokręcamy ją tak długo i mocno, aż poczujemy maksymalny opór materiału i zabraknie nam siły na dalszą pracę. Okazuje się, że nie zawsze taka technika się sprawdza. W przypadku dokręcania śrub w mechanice samochodowej, takie dokręcanie do oporu mogłoby źle skończyć się dla naszego silnika, a zwłaszcza dla znajdującej się w nim głowicy.

Klucz dynamometryczny z siłomierzem

siłomierze przenośneZwykle wydaje nam się, że im mocniej dokręcimy dana śrubę, tym zapewnimy sobie skuteczniejszą i bezpieczniejszą pracę całej konstrukcji. Niestety nie zawsze jest to prawdą. W przypadku mechanizmów samochodowych czy rowerowych dokręcanie śrub do oporu może wiązać się z negatywnymi konsekwencjami, o których nawet nie zdajemy sobie sprawy. Aby bezpiecznie dokręcić śruby samochodowe, czy to te obecne w silniku czy w kołach, powinno się wykorzystywać klucze dynamometryczne, które mają wbudowane siłomierze przenośne i w momencie wystarczającego dokręcenia gwintu alarmują o konieczności zaprzestania dalszej pracy. Takie urządzenie zapobiega uszkodzeniom na przykład głowicy, z których moglibyśmy nawet nie zdawać sobie sprawy, a stanowiłoby to poważne zagrożenie dla prawidłowej pracy silnika. Na rynku możemy znaleźć zarówno klucze analogowe, jak i elektroniczne, których dokładność pomiar jest jeszcze dokładniejsza, zatem jeśli potrzebujemy takiego narzędzia do wykonywania swojej pracy, postawmy na precyzyjność urządzenia elektrycznego.

Dokręcanie śrub jest z pozoru czynnością niewymagającą specjalistycznej wiedzy, jednak jak się okazuje, niektóre elementy wymagają optymalnej siły nacisku, w przeciwnym razie mogłoby dojść do niebezpiecznego uszkodzenia całego mechanizmu. W prawidłowym nakręcaniu pomoże specjalistyczne narzędzie w postaci klucza dynamometrycznego.